La red pública de recarga de Baleares crece un 29,5% y alcanza los 1.425 puntos
La red pública de recarga para vehículos eléctricos de Baleares (Melib) ha alcanzado los 1.425 puntos, un 29,5% más que los 1.100 existentes en 2023, y ha elevado su operatividad media del 60% al 84% en los últimos tres años, según ha informado el Govern en una nota. El ejecutivo autonómico atribuye parte de esta mejora a los convenios de mantenimiento a todo riesgo que el Instituto Balear de la Energía ofrece a los operadores públicos.
La red crece en número de puntos y en disponibilidad
El aumento de 325 puntos respecto a 2023 sitúa la infraestructura pública balear en un nivel que el Govern considera clave para consolidar la movilidad eléctrica en el archipiélago. La operatividad media ha pasado del 60% al 84%, lo que supone una mejora de 24 puntos porcentuales en tres años. Este avance reduce los tiempos de espera y da más seguridad a los conductores que dependen de la red pública para sus desplazamientos diarios o turísticos.
El dato de operatividad es especialmente relevante en un contexto donde la disponibilidad real de los puntos es uno de los principales cuellos de botella para la adopción del vehículo eléctrico en España. En Baleares, la combinación de más puntos y mayor tiempo en funcionamiento contribuye a que la infraestructura sea percibida como fiable, un factor que suele pesar más que el número bruto de conectores instalados.
Los convenios de mantenimiento y el aumento de municipios con tarifa
El Govern atribuye parte de esta mejora a los convenios de mantenimiento a todo riesgo que el Instituto Balear de la Energía (IBE) ofrece a los operadores públicos. Estos acuerdos incluyen atención de incidencias durante las 24 horas y mantenimiento preventivo y correctivo. El año pasado se formalizaron los primeros 30 convenios con ayuntamientos y actualmente son 39, según la nota oficial.
En paralelo, ha aumentado el número de municipios que cobran por el uso de los puntos. Frente a ninguno en 2023, el año pasado eran 20 los que habían implantado tarifas y este año la cifra ha subido hasta los 36. Este cambio de modelo, que ha pasado de la gratuidad generalizada a un sistema con precios en la mayoría de municipios, busca garantizar la sostenibilidad económica de la red y financiar su mantenimiento a largo plazo.
El uso se dispara un 44% y llega la interoperabilidad privada
La demanda de recarga ha crecido a un ritmo muy superior al de la propia infraestructura. Durante 2025 se contabilizaron 467.494 sesiones, un 44% más que el año anterior. Este incremento refleja que la mejora de la operatividad no solo ha beneficiado a los usuarios existentes, sino que también ha animado a nuevos conductores a utilizar la red pública.
La red Melib ha incorporado además la interoperabilidad con operadores privados, lo que permite a los usuarios utilizar desde una única aplicación puntos gestionados por otras empresas. El Govern prevé que en 2027 haya más de un millar de puntos privados visibles en la plataforma, un paso más hacia la integración total de la recarga en Baleares.
Objetivos para 2027: 1.500 puntos públicos y 90% de operatividad
El Govern se ha fijado para 2027 dos metas concretas: alcanzar los 1.500 puntos públicos de recarga y elevar la operatividad media hasta el 90%. Con 1.425 puntos y un 84% de disponibilidad actual, la distancia es relativamente corta, aunque el ritmo de instalación y mantenimiento deberá mantenerse para cumplir el calendario previsto.
Este avance se enmarca en la estrategia del archipiélago para reducir su dependencia de los combustibles fósiles, especialmente en el sector del transporte, uno de los principales focos de emisiones en las islas. La red pública, junto con la privada, será clave para que Baleares pueda avanzar hacia la descarbonización sin renunciar a la movilidad de residentes y turistas.
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